Джойстик, вместо рулевого колеса

Вместо баранки и педалей автомобиль может управляться…джойстиком. Точнее, двумя похожими на компьютерные джойстики ручками, которые служат водителю для подачи газа и торможения. Автомашину с таким устройством испытала компания "Даймлер-Крайслер". Когда водитель сдвигает ручку управления вперёд - скорость увеличивается, для торможения он тянет её назад, смещение рычажка вправо и влево вызывают соответствующие повороты. Оказанное на рычаг давление передаётся к исполнительным устройствам электронным способом. Преимущество этой техники "вождения по проводам"- удобство водителя, безопасность движения. Но в серию такие транспортные средства пойдут, видимо, не скоро: автомобиль - не игровая приставка, и закон предписывает использовать для управления им рулевое колесо. Так что "крепче за баранку держись шофёр…"

*****

В ОАЭ построен двухместный солнечный автомобиль

30-летний изобретатель Сакр Бин Саиф (Saqr Bin Saif) построил лёгкий двухместный автомобиль, движимый исключительно солнечной энергией, и представил его в Дубае.

На разработку и постройку авто (первого солнцемобиля в ОАЭ) Бин Саиф потратил 7 месяцев. В отличие от рекордных солнцемобилей, пересекающих континенты на высокой скорости, эта машина предназначена для повседневной эксплуатации, хотя и лишена комфорта: представьте, тут нет кондиционера. Для Эмиратов — большой минус.

Зато, в отличие от быстрых одноместных солнечных авто, где кабина представляет собой "каплю", куда человек едва-едва втискивается, этот аппарат — двухместный.

Он оснащён четырьмя солнечными батареями по 170 ватт и парой аккумуляторов для накопления энергии. Максимальная скорость машины — 50 километров в час, но длительный вояж лучше совершать на 45, утверждает создатель аппарата. Это, конечно, немного, зато машине не требуется ни топливо, ни даже зарядка от розетки.

Хотя планов по производству таких машин у Бин Саифа нет, он намерен построить ещё одну модель — поменьше и побыстрее. Вообще же изобретатель верит в светлое будущее солнечных авто, приспособленных для дорог общего пользования.

Так что по идеологии эта самоделка из ОАЭ ближе не к рекордным солнцемобилям, а к серийным французским Eclectic и Astrolab, трёх— и двухместным авто, которые также работают на солнечной энергии.

*****

Самая дорогая мойка машин в мире

Эта элитная мойка была создана специально для счастливых обладателей элитных автомобилей вроде Ferrari, Lamborghini, Porsche и т.д., готовых платить больше обычного (намного больше), но и получить при этом соответствующее обслуживание. Именно такая элитная мойка и была создана англичанином Полом Далтоном, где помыть машину стоит немного немало 11 500 тыс. долларов! Видео можно увидеть далее. На мойку и уход за одним автомобилем Далтон тратит 64 часа, + обслуживание включает обработку специальным очень дорогим бразильским воском (Zymol Royale), которого должно хватать чуть ли не на год.

Читайте ещё в рубрике "Интересные факты":

 • Лучшие машины 2007 года »»»
 • Джойстик, вместо рулевого колеса »»»
 • Самая дорогая мойка машин в мире »»»
 • Трицикл VentureOne »»»
 • В будущем не будет водителей »»»
 • В США назвали 10 самых безопасных машин стоимостью менее 25 тысяч долларов »»»
 • Индусы приступили к выпуску супербюджетной малолитражки »»»