Устройство автомобиля

• Общие сведения о легковых автомобилях

Автомобиль является единым и неделимым, почти живым организмом. Только при полной работоспособности всех его составляющих, автомобиль может выполнять те функции, которые возлагает на него хозяин.

«Ну разве можно сравнивать машину с живым организмом?» А давайте вместе подумаем. А руки и ноги - не руль ли это с колёсами, а кузов автомобиля, не страдает ли так же, как наща с вами кожа, а суставы ног, а печёнка с селезёнкой, а кровеносная система... и так далее. Поэтому, в автомобиле, как и в человеке, все составные части постоянно находятся во взаимодействии и обеспечивают его нормальное функционирование.

Однако, как и в анатомии, «организм» автомобиля можно разложить на крупные и мелкие составляющие. Легковой автомобиль состоит из:
• Двигателя
• Трансмиссии
• Ходовой части
• Механизмов управления
• Электрооборудования
• Дополнительного оборудования
• Кузова
Автомобиль может долго и упорно стоять на одном месте, опираясь ногами на дорогу, и поедет он только тогда, когда колёса начнут крутиться. Что заставляет их вращаться? Каким образом двигатель передаёт крутящийся момент на колёса?

Двигатель сжигает топливо и преобразует тепловую энергию сгорания во вращательное движение коленчатого вала, далее вращение передаётся через трансмиссию на ведущие колёса, которые являются элементом ходовой части автомобиля и... машина поехала. Во время движения автомобиля водитель пользуется рулём и тормозами - механизмы управления, включает лампочки и бибикает - электрооборудование, и, конечно же, в это время он сидит на водительском сидении, пристёгнутый ремнями безопасности - дополнительное оборудование. Всё вышеперечисленное объединяет в себе кузов автомобиля, безкоторого все агрегаты, механизмы и даже само сидение водителя, лежали бы огромной кучей в углу гаража.

Вот это и есть Ваш автомобиль. А теперь давайте, не спеша, начнём вникать в назначение, принципы работы, детали и возможные неисправности вышеуказанных частей автомобиля.

АВТОМОБИЛЬ состоит из многих узлов и систем, как показано на этой конструктивной схеме типичного переднеприводного автомобиля особо малого класса. 1 – рулевое колесо; 2 – приборная панель; 3 – рычаг переключения передач; 4 – центральный пульт управления; 5 – рулевой вал; 6 – универсальный шарнир равных угловых скоростей; 7 – двигатель; 8 – передний бампер; 9 – стойка Макферсона; 10 – скоба дискового тормоза; 11 – диск переднего дискового тормоза; 12 – ведущая полуось переднего привода; 13 – реечное управление; 14 – выпускной трубопровод; 15 – обшивка кузова; 16 – амортизатор; 17 – колпак колеса; 18 – барабан заднего тормоза; 19 – топливный бак; 20 – заливная горловина топливного бака; 21 – запасное колесо; 22 – выхлопная труба; 23 – задний бампер; 24 – задний габаритный фонарь; 25 – крышка багажника; 26 – дверь люка; 27 – обогреватель заднего стекла.